廈門(mén)叉車(chē)公司統(tǒng)計(jì)，叉車(chē)事故中冬季發(fā)生的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他的季節(jié)，因此對(duì)于叉車(chē)冬季的維護(hù)一定要引起重視，且必須有具備相應(yīng)操作資格的專業(yè)人員進(jìn)行。那在冬天使用叉車(chē)應(yīng)該怎么進(jìn)行保養(yǎng)呢？

首先，讓我們來(lái)了解下寒冷天氣對(duì)廈門(mén)叉車(chē)機(jī)器的影響有哪些：

1、對(duì)于氣壓制動(dòng)的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會(huì)使各管路、氣閥進(jìn)水凍結(jié)，因關(guān)閉不嚴(yán)氣壓上不去將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

2、溫差的變化會(huì)使柴油箱中形成凝結(jié)水，影響燃油系統(tǒng)工作。

3、冬季氣候寒冷，金屬會(huì)遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設(shè)備上的各類(lèi)剛性結(jié)構(gòu)架、銷(xiāo)軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。

4、低溫使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油液黏度增大，換擋沖擊力大，動(dòng)作遲緩，各液壓缸油封冷縮，彈性降低產(chǎn)生滲漏，液壓動(dòng)作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設(shè)備事故。

5、低溫使廈門(mén)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力較平時(shí)增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣溫在5℃時(shí)每啟動(dòng)一次汽缸的磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛30-40km的磨損量，-18℃時(shí)每啟動(dòng)一次的汽缸磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛200-250km的磨損量，由此可見(jiàn)，低溫啟動(dòng)會(huì)嚴(yán)重降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

叉車(chē)冬季操作注意事項(xiàng)：

1、在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會(huì)損壞液壓元件，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆泵事故。叉車(chē)在行駛中要控制好車(chē)速，保持車(chē)距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長(zhǎng)約2倍.禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。

2、要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測(cè)防凍液的冰點(diǎn)，使其比本地最低氣溫低5℃；使節(jié)溫器開(kāi)啟溫度在82℃左右；將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3；及時(shí)調(diào)整機(jī)器各部用油，對(duì)野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時(shí)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱裝置，并定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。

3、冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65％以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查廈門(mén)叉車(chē)機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位。