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分類 |
項(xiàng)目 |
定義 |
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性能參數(shù) |
額定起重量 |
在規(guī)定的條件下，正常使用時(shí)可起升和搬運(yùn)貨物的最大質(zhì)量。平衡重式叉車的額定能力是指門架處于垂直狀態(tài)時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距條件下，能起升到3.3m時(shí)的最大載荷，稱為額定起重量。 |
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性能參數(shù) |
實(shí)際起重量 |
在規(guī)定條件下使用時(shí)，叉車配用的屬具和貨物起升的高度，在不影響穩(wěn)定性的情況下，實(shí)際起升和搬運(yùn)貨物的最大質(zhì)量。 |
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性能參數(shù) |
最大起升高度 |
貨叉垂直升至最高位置，貨叉水平段上表面至地面的垂直距離。 |
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性能參數(shù) |
載荷中心距 |
額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的水平距離。 |
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性能參數(shù) |
滿載與無載最大運(yùn)行速度 |
在額定起重量或無載狀態(tài)下，叉車在水平堅(jiān)硬的路面上行駛的最大速度。 |
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性能參數(shù) |
滿載與無載最大爬坡度 |
叉車在額定起重量或無載狀態(tài)下，按規(guī)定的穩(wěn)定速度所能爬越的最大坡度，對(duì)電動(dòng)叉車要求不低于5mIn允許使用的電流所對(duì)應(yīng)的速度。 |
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性能參數(shù) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
在無載狀態(tài)下，叉車向前和向后低速行駛，向左和向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的最大距離。 |
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性能參數(shù) |
直角通道寬度 |
調(diào)整貨叉的最大間距，叉車直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，所需最小的通道寬度。 |
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性能參數(shù) |
自由起升高度 |
在無載時(shí)，門架在垂直高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面最大的垂直距離。叉車行駛時(shí)，貨叉必須高于地面約300mm，這樣叉車才能順利通過小于車總高度的車門或庫門。當(dāng)叉車的貨叉升到內(nèi)門架的頂部時(shí)，叉車總高度仍不改變，稱全自由起升。 |
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性能參數(shù) |
滿載、無載最大起升速度 |
門架垂直，升降操縱桿及動(dòng)力操縱裝置處于極端位置時(shí)，額定載荷、無載狀態(tài)的起升速度。 |
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性能參數(shù) |
最小離地間隙 |
叉車在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪制動(dòng)器外，最低點(diǎn)距地面的垂直距離。 |
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性能參數(shù) |
門架傾角 |
無載狀態(tài)下，叉車在水平地面上，門架相對(duì)垂直位置前后傾斜的最大角度。 |
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質(zhì)量參數(shù) |
自重 |
叉車自重是指在無載狀態(tài)下的質(zhì)量，自重輕表示材料利用經(jīng)濟(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。通常將叉車自己重轉(zhuǎn)換為自重利用系數(shù)。 |
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質(zhì)量參數(shù) |
橋負(fù)荷及掛鉤牽引力 |
叉車無載或額定起重量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。叉車牽引掛鉤處發(fā)出的拉力。 |
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尺寸參數(shù) |
外形尺寸 |
全長度L，全寬度W，全高H或H2，軸距，前后輪距等。 |
