廈門永新昌叉車維修師傅個人維修經(jīng)驗所總結(jié)的，但作為一個專業(yè)的叉車維修者，在維修前需準(zhǔn)確地診斷叉車故障原因，再訂制最適合的維修方案。因此，為了更及時地對叉車進行維修，維修人員在診斷前應(yīng)該更多地傾聽叉車司機的反饋及對叉車進行實地的勘察，以了解叉車故障問題點。

一、 半軸的檢驗與維修。

1、半軸彎曲應(yīng)該不大于0.5mm。當(dāng)大于時，應(yīng)進行冷壓校正。

2、半軸的凸緣平面應(yīng)該與軸線垂直。對其圓跳動的檢驗，通常在車床上用百分表抵在凸緣的內(nèi)平面邊緣上測量。如圓跳動誤碼差不大于0.15mm時，應(yīng)先磨凸緣內(nèi)平面修正。

3、半軸鍵齒磨損，與半軸齒輪內(nèi)鍵槽的配合間隙大于0.75mm，或半軸鍵齒扭斜大于1mm時，應(yīng)該給更換。

4、半軸鍵齒磨損大于0.2mm時，可堆焊修復(fù)，也可采取局部更換法修理。

二、 半軸套管的檢驗與維修。

1、半軸套管軸承軸頸磨損不大于允許值時，可鍍鉻或振動堆焊后加工修復(fù)。

2、半軸套管端緊固螺紋損壞2牙以上時，必須直接更換。

3、半軸套管油封軸頸磨損后，可用鑲配油封軸頸的方法進行修理。