1. 故障診斷的基本原則

叉車故障診斷的基本原則可概括為:搞清現(xiàn)象、結(jié)合原因、區(qū)別情況、周密分析、從簡(jiǎn)到繁、由表及里、診斷準(zhǔn)確、少拆為益。

(1)抓住引起故障現(xiàn)象的特征

先全面搜集、了解故障的全部現(xiàn)象，弄清是使用中逐漸出現(xiàn)的，還是突然出現(xiàn)的;是在叉車維護(hù)中出現(xiàn)的，還是維修中出現(xiàn)的;在什么狀況、條件下現(xiàn)象明顯;在允許條件下，改變叉車工作狀況，了解現(xiàn)象的變化，從中抓住其特殊故障現(xiàn)象。

(2)分析造成故障原因的實(shí)質(zhì)

任何一個(gè)故障的發(fā)生總有一兩個(gè)實(shí)質(zhì)性原因，必須分析確定后再查找，以免走彎路。如叉車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙，實(shí)質(zhì)是燃料不完全燃燒所致，故應(yīng)抓住油、氣及其混合的關(guān)鍵。而要能準(zhǔn)確抓住關(guān)鍵必須熟悉叉車的結(jié)構(gòu)、工作原理及正常工作所具備的條件。

(3)避免盲目性

在診斷叉車故障過程中，盡量避免盲目的拆卸，否則將造成人力、材料和時(shí)間的浪費(fèi);同時(shí)要注意防止因不正確的拆卸而造成新的故障。

2.故障的診斷參數(shù)與診斷現(xiàn)象

叉車發(fā)生故障后，就會(huì)出現(xiàn)與正常工作相區(qū)別的故障現(xiàn)象，常見的故障現(xiàn)象有運(yùn)動(dòng)異常、聲響異常、外觀異常、氣味異常、溫度異常等。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員和維修技術(shù)人員，在剛剛出現(xiàn)故障癥狀時(shí)就能覺察和排除，避免引發(fā)大的損失。一般情況下是通過以下3個(gè)方面來診斷叉車有無故障:一是通過觀察儀表給出的信號(hào)(如警告燈亮為油壓失常等);二是憑自身感覺了解叉車的工況有無異常(如運(yùn)行無力、制動(dòng)失效、機(jī)件異響等);三是在定期維護(hù)中發(fā)現(xiàn)叉車潛在的安全隱患及故障。

3.運(yùn)行故障的外部癥狀

隨著作業(yè)時(shí)間的增長(zhǎng)，叉車的“身體l，就難免會(huì)開始慢慢“生病”(即叉車故障)，如不及時(shí)進(jìn)行維修、維護(hù)，叉車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性必然隨之變化，由于形成故障的原因不同而引起的癥狀各具特點(diǎn)，歸納起來大致有以下幾種情況

4.叉車故障常用診斷方法

叉車故障診斷是指在不解體(或僅拆卸部分廈門叉車配件)的條件下，檢查叉車的技術(shù)狀況、診斷故障部位和確定故障原因的一門技術(shù)，它是叉車使用和維護(hù)技術(shù)的重要組成部分。掌握叉車故障診斷的方法，迅速準(zhǔn)確地確定并排除故障，對(duì)于提高叉車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性具有一定意義。

5.采用壓縮空氣檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏部位

如果叉車行駛無力，汕耗增加，可能是氣缸壓力降低。為了準(zhǔn)確地測(cè)出故障部位，可在測(cè)量完氣缸壓力后，針對(duì)壓力低的氣缸，可采取簡(jiǎn)易的就車檢查方法進(jìn)行確診—用壓縮空氣檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的滲漏部位(見圖3-I)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后拆下火花塞，打開散熱器并卸下空氣濾清器，將所懷疑的氣缸的活塞通過轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，轉(zhuǎn)動(dòng)至壓縮行程上止點(diǎn)位置。打開散熱器蓋、加潤(rùn)滑油口蓋和節(jié)氣門，用一條3m長(zhǎng)的膠管，一頭接壓縮空氣氣源( 600 kPa以上)，另一頭通過錐形橡膠頭插在火花塞或噴油器孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使被測(cè)氣缸活塞處于上止點(diǎn)位置，然后將變速器掛人低速擋。拉緊駐車制動(dòng)器，打開壓縮空氣開關(guān)，注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣聲。如果在進(jìn)氣管口處聽到漏氣聲，說明進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)密;如果在排氣消聲器口處聽到漏氣聲。說明排氣門關(guān)閉不嚴(yán)密;如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出.說明氣缸襯墊不密封造成氣缸與水套溝通;如果在加潤(rùn)滑油口處聽到漏氣聲，說明氣缸活塞配合副磨損嚴(yán)重，密封不嚴(yán)。確定后分別予以排除。