發(fā)起機作業(yè)溫度過高或過低.不只會使其動力性和效率性變壞，并且會加快機件的磨損或損壞。發(fā)起機作業(yè)時，因為燃料的焚燒以及運動零件間的摩擦產(chǎn)生很多的熱量，使零件受熱而溫度增加，特別是直接與高溫氣體觸摸的零件(如氣缸體、氣缸蓋、活塞、氣門等)因受熱溫度很高，若不及時冷卻則會構成機件卡死和燒損，使發(fā)起機不能正常作業(yè)。因而有必要對高溫條件下作業(yè)的機件加以冷卻，減少廈工叉車維修的次數(shù)。

一、冷卻系統(tǒng)的功用

確保工作中的發(fā)起機能保持在最適合的溫度(80-90度)范圍內(nèi)接連作業(yè)。

二、冷卻方法

依據(jù)發(fā)起機所用的冷卻介質(zhì)不一樣，冷卻方法有風冷式和水冷式兩大基本形式。

1.風冷式

冷卻介質(zhì)是空氣.即使用電扇在缸體和缸蓋周圍的散熱片中構成氣流，將發(fā)起機的高溫機件熱金經(jīng)過散熱片直接散發(fā)到大氣中而得以冷卻。

2。水冷式

冷卻介質(zhì)是水.行將發(fā)起機高溫機件的熱量先傳導給冷卻液(即冷卻水)，經(jīng)過冷卻液的不斷循環(huán)，使熱量散發(fā)到大氣中。

三、水冷卻的品種

依據(jù)冷卻水循環(huán)方法的不一樣，水冷卻又可分為蒸發(fā)式、天然循環(huán)式、強行循環(huán)式三種。內(nèi)燃叉車首要選用強行循環(huán)式冷卻方法，少量叉車選用蒸發(fā)式水冷卻，如魯工牌CPD(C)20型叉車選用的是蒸式水冷卻。

四、水冷卻系統(tǒng)的構成

水冷卻系統(tǒng)通常山水泵、表等構成。水套、散熱器、百葉窗、電扇、分水管、節(jié)溫器、冷卻液溫度現(xiàn)代發(fā)起機上使用最遍及的是強行循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)。為使發(fā)起機在冰冷環(huán)境下溫度能敏捷達到最好作業(yè)溫度并避免冷卻過度，通常發(fā)起機都有冷卻強度調(diào)理設備，包括節(jié)溫器、百葉窗和電扇離合器等。