一、叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求

1.工作絕對(duì)可靠。關(guān)系到安全性;直接受路面沖擊，強(qiáng)度要高;轉(zhuǎn)向靈活，間隙合適可調(diào)，不卡死。

2.操縱輕便靈活。輕便一手力<1000N;靈活-從中間位置到一個(gè)方向的最大轉(zhuǎn)角不超過(guò)2.5一圈。輕便和靈活之間有矛盾時(shí)應(yīng)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

3.應(yīng)該有適當(dāng)?shù)摹奥犯小?。路感適當(dāng)則心中有數(shù)，否則心中無(wú)數(shù);路感太大則一“扛系共沖擊載荷大。

4.滿足轉(zhuǎn)向要求。最小轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)應(yīng)最大車輪轉(zhuǎn)角;保持車輪純滾動(dòng)--兩個(gè)轉(zhuǎn)向車輪的偏轉(zhuǎn)角要符合轉(zhuǎn)角規(guī)律，誤差小。

5.其他要求?？招谐毯线m一中間位置的間隙要小一些，以便保持轉(zhuǎn)向穩(wěn)定(不蛇行)、靈敏(不滯后)。如果有發(fā)現(xiàn)該類似情況，請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行叉車維修。兩邊的間隙要大一些，防止轉(zhuǎn)到極限狀態(tài)時(shí)卡死，當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效時(shí)應(yīng)能進(jìn)行人力應(yīng)急轉(zhuǎn)向。

二、叉車轉(zhuǎn)向的特殊性

1.工作頻繁。由于裝卸工作的特殊性，轉(zhuǎn)向操作頻繁，對(duì)輕便性和靈敏性的要求高，動(dòng)力轉(zhuǎn)向用得多。

2.轉(zhuǎn)彎半徑小，極限轉(zhuǎn)角大。由于工作場(chǎng)地小，轉(zhuǎn)彎半徑必須小，為了滿足極限轉(zhuǎn)角大的要求，多采用雙梯形機(jī)構(gòu)或曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。

3.后輪轉(zhuǎn)向。前輪無(wú)法轉(zhuǎn)向，只能后輪轉(zhuǎn)向，操縱不太方便，縱拉桿布置困難。

4.轉(zhuǎn)向輪負(fù)荷大。由于平衡重式叉車的特點(diǎn)，空載時(shí)平衡重壓在轉(zhuǎn)向橋上，后輪輪壓大，轉(zhuǎn)向阻力大。轉(zhuǎn)向車輪負(fù)荷大，壽命短。

5.轉(zhuǎn)向類型。一般情況下起重量在It以下的，均采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)械轉(zhuǎn)向;起重量大于1T的叉車，為了操縱方便，減輕駕駛員疲勞，多采用全液壓轉(zhuǎn)向。

6.結(jié)構(gòu)要求。叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須輕便、靈活，各種機(jī)件連接可靠，適應(yīng)叉車轉(zhuǎn)向頻繁，以及作業(yè)場(chǎng)地通道比較狹窄的工作環(huán)境。叉車上使用的轉(zhuǎn)向器基本上與汽車轉(zhuǎn)向器相同，有的使用標(biāo)準(zhǔn)的汽車轉(zhuǎn)向器。叉車的轉(zhuǎn)向盤上，多數(shù)裝有急轉(zhuǎn)彎手柄，以便于駕駛員左手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，右手可同時(shí)操縱分配閥或變速器變速桿。