1、叉車萬能轉(zhuǎn)換開關控制線路由萬能轉(zhuǎn)換開關、接觸器、電阻器及其他電器元件組成。其中，萬能轉(zhuǎn)換開關用于實現(xiàn)不同線路間的轉(zhuǎn)換，但是，它不直接在線路間充當線路變換的角色，而是通過本身的不同擋位的觸點的接觸與斷開，發(fā)布電命令，讓對應的接觸器產(chǎn)生動作，實現(xiàn)線路的變換。線路變換的目的，是為了導致直流串激電動機的轉(zhuǎn)速變換，就是最終實現(xiàn)蓄電池叉車的變速。

2、接觸器是按照萬能轉(zhuǎn)換開關傳來的電命令，利用叉車自身電磁鐵的吸力，使自身通電觸頭接通或斷開，以完成電路接通或斷開的電器。接觸器的電磁鐵由萬能轉(zhuǎn)換開關中的不同擋位的觸點的接觸與斷開來決定是否通電工作，而萬能轉(zhuǎn)換開關中的不同擋位的觸點的接觸與斷開則由控制踏板來操控。采用接觸器來完成電路的接通或斷開，可以實現(xiàn)遠距離的操控。

3、萬能轉(zhuǎn)換開關也被稱為主令控制器。這種控制器通過改變叉車電阻器不同阻值的介人與退出，綜合采用調(diào)節(jié)電樞電壓與調(diào)激磁電流的方式，對直流串激電動機進行調(diào)速。

可控硅控制線路：蓄電池叉車上的控制線路，還可以采用可控硅元件及其配套電路來構(gòu)成。

1、可控硅元件是一種具有三個PN結(jié)的四層半導體結(jié)構(gòu)的大功率半導體器件，亦稱為晶閘管。在晶閘管中，從P1上引出的引腳為陽極A，從N2上引出的引腳為陰極K，從P2上引出的引腳為控制極G。晶閘管具有可控整流、變頻、調(diào)壓等作用，還可以作為無觸點開關。

2、在叉車上采用可控硅元件及其線路對直流串激電動機進行調(diào)速，就是將可控硅元件作為直流脈沖開關，用以控制叉車電樞電壓，以達到調(diào)速目的。