最近與很多物流中心經(jīng)理溝通交流，發(fā)現(xiàn)他們對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃設(shè)計(jì)很是吃力，他們基本上是長(zhǎng)期以負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)作，但并沒參與到倉(cāng)儲(chǔ)方案的設(shè)計(jì)，新項(xiàng)目上線和啟動(dòng)往往束手無(wú)策。而在很多大型有實(shí)力的的物流企業(yè)中，他們的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)思路也往往困惑。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案在不同的行業(yè)和不同企業(yè)都有不同的方法，不過整體的設(shè)計(jì)思路基本上都是相通的。筆者在某大型物流企業(yè)集團(tuán)工作多年，曾經(jīng)主導(dǎo)了多個(gè)大型倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和上線。下面歸納和總結(jié)了一些倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的方法，與大家分享，也歡迎大家批評(píng)指正。廈門叉車-柯迪叉車與您分享

1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)所有的的應(yīng)用都是基于數(shù)據(jù)的，沒有數(shù)據(jù)是無(wú)從設(shè)計(jì)，盲目拍腦袋有可能導(dǎo)致決策失誤，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在做整體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，首要任務(wù)就是要拿到供倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

一般情況下，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)，需要掌握以下基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：

1、產(chǎn)品明細(xì)：產(chǎn)品SKU物料號(hào)、長(zhǎng)寬高、重量、堆碼標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)存要求

2、產(chǎn)品出庫(kù)數(shù)據(jù)：入庫(kù)明細(xì)、出庫(kù)明細(xì)

3、歷史庫(kù)存數(shù)據(jù)：建議拿1年的歷史庫(kù)存數(shù)據(jù)

4、倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)計(jì)圖紙：庫(kù)內(nèi)平面圖、作業(yè)門/柱子/作業(yè)碼頭分布圖、消防設(shè)備/照明設(shè)備分布圖、倉(cāng)庫(kù)硬件參數(shù)：承重、地面類型等。

5、未來(lái)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)變化趨勢(shì)：可以根據(jù)行業(yè)看1-3年或1-5年變化趨勢(shì)。

2、產(chǎn)品分析

倉(cāng)庫(kù)最基本的功能就是進(jìn)行產(chǎn)品的儲(chǔ)存和出入的作業(yè)。進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，首先是要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析，不同的產(chǎn)品對(duì)儲(chǔ)存模式、揀選模式、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)都會(huì)有不同的要求。

在產(chǎn)品分析中，需要明確：

1、儲(chǔ)存產(chǎn)品SKU數(shù)量；

2、產(chǎn)品包裝規(guī)格：長(zhǎng)*寬*高；

3、產(chǎn)品重量；

4、每種SKU產(chǎn)品的儲(chǔ)存特性和要求；

5、每個(gè)SKU的堆碼標(biāo)準(zhǔn)。

3、數(shù)據(jù)分析

坦率講，數(shù)據(jù)分析目前在物流設(shè)計(jì)行業(yè)做得不太好，基本處在統(tǒng)計(jì)層面而非分析層面。目前行業(yè)中，各個(gè)各的做法，有的用EXCEL人工處理，專業(yè)一些的也有在用專業(yè)軟件的了。

從專業(yè)角度出發(fā)，我們建議大家采用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用“E”“I”“Q”這三個(gè)物流關(guān)鍵要素，來(lái)研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規(guī)劃依據(jù)。該理論由日本鈴木震先生提出并積極推廣。其中，E是指“Entry”，I是指“Item”，Q是指“Quantity”。既是從客戶訂單的品項(xiàng)，數(shù)量，訂貨次數(shù)等方面出發(fā)，進(jìn)行配送特性和出貨特性的分析。

I：是指產(chǎn)品的種類；Q是指產(chǎn)品的出入作業(yè)量和庫(kù)存量。EIQ分析是物流中心的POS系統(tǒng)，進(jìn)行物流系統(tǒng)的系統(tǒng)規(guī)劃，從客戶定單的品類、數(shù)量與訂購(gòu)次數(shù)等觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行出貨特征的分析。E（訂貨件數(shù)order entry）、I（貨品種類item）、Q（數(shù)量quantity），是物流特性的關(guān)鍵因素，EIQ分析就是利用E、I、Q這三個(gè)物流關(guān)鍵因素，來(lái)研究物流系統(tǒng)的特征，以進(jìn)行基本的規(guī)劃。

在數(shù)據(jù)分析層面，基本需要進(jìn)行EQ、IQ、EN分析，再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行ABC分析。通過這些分析，我們可以明確產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率、sku流量和儲(chǔ)存量。

在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)的處理和分析是最基本但卻最重要的一環(huán)，網(wǎng)上有很多關(guān)于EIQ分析法的教程，大家可以深入研究學(xué)習(xí)。另外，數(shù)據(jù)處理和分析，如有條件建議采用軟件，目前市面上也有很多專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件。廈門叉車

4、作業(yè)流程設(shè)計(jì)

在工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)中，每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)步驟都是嚴(yán)格遵循生產(chǎn)作業(yè)流程的。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)也是如此，按照工業(yè)產(chǎn)生理論，從貨物入庫(kù)，到庫(kù)內(nèi)處理，再到產(chǎn)品出庫(kù)，也是一次嚴(yán)格的生產(chǎn)作業(yè)過程。因此，在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)過程中，需要進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的設(shè)計(jì)。

庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程包括：

1.入庫(kù)流程設(shè)計(jì)：入庫(kù)卸貨如何作業(yè)，如何上架

2. 盤點(diǎn)流程設(shè)計(jì)：日盤、周盤、月盤、盤點(diǎn)方式

3. 出庫(kù)流程設(shè)計(jì)：補(bǔ)貨流程、揀貨流程、裝車流程

4. 單據(jù)傳遞流程設(shè)計(jì)：入庫(kù)單據(jù)、揀貨單據(jù)、出庫(kù)單據(jù)、提貨單據(jù)如何傳遞

5、功能區(qū)域規(guī)劃

不同行業(yè)對(duì)功能區(qū)域設(shè)計(jì)要求不同，例如快消品行業(yè)對(duì)于電商倉(cāng)會(huì)有不同的功能區(qū)域要求。同時(shí)，相同行業(yè)不同的倉(cāng)庫(kù)類型區(qū)域功能又會(huì)不同，例如中央分銷中心（CDC）和區(qū)域分銷中心（RDC）。

倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域的規(guī)劃，需要明確功能設(shè)計(jì)的原則，功能區(qū)域變量的定義和屬性，結(jié)合二者進(jìn)行功能區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì)。

以快消品行業(yè)為例，庫(kù)內(nèi)規(guī)劃需要考慮以下功能：

1.儲(chǔ)存功能區(qū)域；

2.分揀功能區(qū)域；

3.備貨緩沖區(qū)

4.入庫(kù)緩沖區(qū)；

5.設(shè)備及充電區(qū)域

6.托盤存放區(qū)域

6、貨位規(guī)劃設(shè)計(jì)

貨位規(guī)劃和設(shè)計(jì)首先需要考慮產(chǎn)品的儲(chǔ)存方式，是隨機(jī)、指定還是混合。同時(shí)，明確貨位規(guī)劃的原則，確定貨物布局。由于本文主要還是規(guī)劃和設(shè)計(jì)的思路，我在后面的系列的文章中也會(huì)對(duì)庫(kù)內(nèi)貨位規(guī)劃做專題講述。

7、投入設(shè)計(jì)

一個(gè)成功的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案一定是在滿足項(xiàng)目運(yùn)作要求下效率最高效益最大還能滿足未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的解決方案。倉(cāng)庫(kù)的硬件投入除外，倉(cāng)庫(kù)操作的人員和設(shè)備，是庫(kù)內(nèi)主要的成本投入了。我注意到很多研究倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中，往往容易忽略人員和設(shè)備的投入。如此下來(lái)，方案可以做的高大上，但往往在實(shí)際操作中無(wú)法落地。

人員和設(shè)備投入可以考慮以下因素：

1.人員投入：倉(cāng)庫(kù)管理崗位、倉(cāng)庫(kù)操作崗位、系統(tǒng)處理崗位等，高峰低谷人員如何配置？

2.設(shè)備投入：儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備等。

8、方案輸出

完成以上步驟之后，需要輸出整體倉(cāng)庫(kù)方案，建議輸出的內(nèi)容包括以下：

1.能區(qū)域布局圖廈門叉車-柯迪物流設(shè)備

2.倉(cāng)庫(kù)CDA規(guī)劃圖、3D圖紙

3.如有條件也建議輸出仿真模擬視頻。

4.作為倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，你往往還會(huì)需要一份倉(cāng)儲(chǔ)投入產(chǎn)出分析表。

9、設(shè)計(jì)工具

倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目往往需要設(shè)計(jì)工具的輔助，目前市面上有很多不同的軟件和工具，非常有用，例如：FLESXIM、CDA軟件等。