電動(dòng)叉車的社會(huì)化發(fā)展，使得能源化的創(chuàng)新需求日益增大。今天小編就簡(jiǎn)單的給大家分享下，對(duì)于比亞迪鐵電池的電動(dòng)叉車發(fā)展情況，希望通過我們的介紹，大家對(duì)于叉車的未來發(fā)展有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

首先我們需要認(rèn)識(shí)的，就是關(guān)于首創(chuàng)鐵電池技術(shù)有“零污染、長(zhǎng)壽命、高安全、免維護(hù)、可大倍率充放電、綜合成本低”特性，比亞迪掌握了鐵電池的核心技術(shù)，并已經(jīng)擁有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件。

以往，人們關(guān)注的重點(diǎn)是燃料電池，但由于技術(shù)過于復(fù)雜，在小型化、安全性方面，燃料電池還有很長(zhǎng)的路要走。而日前有關(guān)比亞迪新能源汽車的報(bào)道引起了憂天的關(guān)注：這種新型電池在許多方面比鋰離子電池優(yōu)秀很多，而實(shí)用性方面，比燃料電池近得多，有望在不久的將來為我們手中的數(shù)碼相機(jī)提供源源不斷的能量。令人興奮的是，比亞迪在鐵電池的應(yīng)用研究方面，穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。

高能高容量。目前市場(chǎng)上的民用電池比功率只有60-135w/kg,而高鐵電池可以達(dá)到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3-10倍。特別適合需要大功率、大電流的場(chǎng)合。高鐵電池性價(jià)比高。堿錳電池不能滿足目前需大電流大容量用電的數(shù)碼相機(jī)、攝影機(jī)等電子產(chǎn)品的需要，鋰離子電池因成本在此方面不具很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。