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叉車蓄電池使用時間降低的主要問題_叉車百科_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態(tài) 比亞迪叉車 2017-06-01

1、目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。

2、對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作,對于蓄電池專業(yè)性的維護方法缺乏認識。

3、缺乏蓄電池專業(yè)維護人員和專業(yè)的維護設備,造成蓄電池硫化加重,嚴重影響蓄電池的使用時間。

4、長期存放超過3個月就形成明顯的硫化,存儲超過6個月,蓄電池的容量將下降到70%,如果儲存期到1年,蓄電池基本就報廢了。

5、過量使用在實際的使用過程中,因長期使用未能及時充電,一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。

6、充電不足在實際的作業(yè)環(huán)境中,往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用,使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài),加速硫化,影響蓄電池時間。

7、中途充電在實際的作業(yè)環(huán)境中,蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電,未充滿后又繼續(xù)使用,長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應”,無法完成飽和充電,影響蓄電池的使用時間。

8、電解液濃度過高蓄電池在使用過程中,溫度會升高,易高溫失水,如不能及時補水即造成電解液濃度過高,缺水后易使極板外漏,加速硫化,影響蓄電池的使用時間。

綜上所訴,鉛酸蓄電池往往在不到設計使用時間的1/3時就失效報廢,浪費了大量的資金和資源。據(jù)統(tǒng)計僅2014年,我國報廢的鉛酸蓄電池達1億5千萬只。于此同時,報廢后的蓄電池因為能及時得到妥善處理,被任意倒置、遺棄產(chǎn)生了大量的硫酸、廢鉛,又嚴重地污染了生態(tài)環(huán)境,直接危害到人體健康。鉛酸蓄電池的日常專業(yè)化保養(yǎng)和維護、廢舊蓄電池的修復與回收再利用,已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。

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