叉車設計對安全的重要性

高視野的門架設計保證了叉車的安全性

在操作手操作叉車時，首先要具有開闊的視野。對于一些堆高機，有時需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中，這時，操作手的視線條件至關(guān)重要，不然在現(xiàn)場的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險。有研究表明，叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購買決策，當然這也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，用戶們首先考慮的是視線條件，之后是車輛的質(zhì)量可靠度、操作穩(wěn)定性及整體操作成本。高視野護頂架在堆高機中被廣泛應用，A柱設計要盡量縮小視野盲區(qū)，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。透過叉車門架，操作手擁有絕佳的視野條件，從而為操作手提供了安全的環(huán)境。

有的叉車還有兩種性能模式，可根據(jù)需要進行選擇，一個為節(jié)約模式，能源消耗降到最低，一種為高生產(chǎn)效率模式，來完成重型操作的需求，并適應高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢。這不僅是節(jié)能，特別是在重型操作時更保證了叉車的安全性。

人機工程學在叉車中的應用

幾乎所有的高端叉車都在朝更具人機工程學方向發(fā)展。事實上，歐美的一些叉車巨頭，在這方面已經(jīng)遠遠走在前面。操作手的座椅，扶手的傾斜角度更具人性化，增強了操作手的舒適度，進而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車的減震功能，叉車轉(zhuǎn)彎半徑，均可確保車輛在整個的搬運過程中保持操作的靈活性，倒車系統(tǒng)的先進設置同樣使得整個操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負擔、提高工作效率，創(chuàng)造一個安全舒適的工作環(huán)境。

叉車的顏色與安全的關(guān)聯(lián)

冷色調(diào)的顏色屬于后退色，暖色調(diào)的顏色屬于前進色。也就是說在等距離的情況下，漆有紅色和黃色的叉車要近一些，而藍色和綠色要遠一些，而前進色的視認性較好。近來有研究表明，叉車的安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響，而且還受到車身顏色的能見度影響。

顏色的脹縮性：將相同車身涂上不同的顏色，會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色;藍色和綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認效果不一樣，膨脹色的視認性較好。

車輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識，所以具有比較高的顏色安全性。因此，有不少的公司在其叉車的配重等相關(guān)位置，人為配置相關(guān)警示色彩的標志。

叉車的操作環(huán)境的匹配

叉車設備應有正確的操作環(huán)境，叉車的主要用途是用來搬動設備、物料、大型集裝箱等，而不是用來運送人的，若人爬到貨叉上，就有可能造成傷害或事故了。

還有路面受自然、地質(zhì)原因及人為原因的影響，或有的倉庫建在地下室的上面，當載重的叉車行駛經(jīng)過就會引起坍塌或地陷的可能了，所以注意設備與操作環(huán)境以及工況充分的了解給安全加上保險。

叉車操作手的安全培訓

在培訓的過程中，需特別注意從從業(yè)人員的心態(tài)方面著手，其實安全和危險是相對的，最危險的不是危險本身，而是大家以為危險離自己很遠的僥幸心理。特種設備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關(guān)鍵，只要從態(tài)度上重視了安全，才能真正遠離危險。

在培訓的過程中需加深學員們對培訓內(nèi)容的認識，在完成這些培訓后，最重要的是在以后的工作中，還需時時以安全為重，起到對培訓的延續(xù)性的作用，養(yǎng)成安全駕駛的良好習慣。

為了規(guī)范叉車安全操作、安全駕駛的叉車安全操作規(guī)程，是保證叉車駕駛員安全、準確、規(guī)范、有效地操作叉車而制定的操作規(guī)程。該規(guī)程規(guī)定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。在培訓過程中，需結(jié)合實際讓操作手有更深刻的印象以保證駕駛安全。

安全案例分析

國外有媒體專門統(tǒng)計了全球10大最具代表性的叉車事故，其中就包括不按規(guī)定行使路線駕駛叉車、盲區(qū)超速而造成人貨撞擊、超重傾翻、倒車而引發(fā)的嚴重事故、操作設備和工況的誤判等等。因此，在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實例，并解說如何才能避免所提到的事故，從而提高叉車操作手對叉車安全操作的重視。

借助附加設備和外力來規(guī)避叉車在運行中造成的安全威脅

地址感應器是在車輛的前端裝上傳感器、雷達、攝像機等設備，能夠自動探測出與前車的距離，并與本車的制動、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動，當跟車距離低于安全距離時，系統(tǒng)會在零點幾秒內(nèi)啟動，以強制拉大跟車距離，以保證安全駕駛。

叉車監(jiān)控和安全報警器最近10年有了長足的發(fā)展，通過設備現(xiàn)場24小時監(jiān)控操作手，操作情況并存儲下來，既可以馬上制止違規(guī)的操作，還可以在事后獲取資料后，方方面面的信息都可以匯總做成報告和成本分析而讓使用者更容易找到適當類型的損害預防方案而保證了物流的安全。安全報警器在危險發(fā)生前，通過無線網(wǎng)絡給駕駛員以及管理者提供及時的聲音和視覺報警，在雷達、激光、超聲波、紅外線、機器視覺等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破，能夠及時給予駕駛員主動預警，是減少事故行之有效的技術(shù)措施之一。

利用行人警示系統(tǒng)顯現(xiàn)叉車操作過程中的盲點

叉車培訓無法消除的一個風險就是操作過程中可能出現(xiàn)的盲點，尤其當人與車在同一個區(qū)域內(nèi)進行作業(yè)的情況。如有行人警示系統(tǒng)，通過使用射頻識別有源標簽來檢測到行人的存在，隨時對所有在場的工人進行警示，在進入最近的監(jiān)測區(qū)域時即啟動警示系統(tǒng)，對操作手及工人發(fā)出警示，提前預知叉車設備即將靠近，有效的避免了事故的發(fā)生。

比如地磁感應系統(tǒng)就可以應用在物料搬運場所，特別是那些視角盲區(qū)。當叉車駛過地磁感應系統(tǒng)的時候，產(chǎn)生磁信號，磁信號最終以報警的方式提醒行人注意叉車駛?cè)?，從而達到警示的目的。

合理而充分的利用叉車屬具

場地安全防護裝置

適時利用指引人協(xié)助完成物料安全搬運

整體安全和效率解決方案—叉車車隊管理系統(tǒng)

全球前5名工業(yè)車輛制造商幾乎都在最近兩年來推出了自己的叉車車隊管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用無線終端，通過傳感裝置來實現(xiàn)對叉車的即時監(jiān)控。比如駕駛者身份識別、安全帶的佩戴、超速、超重、側(cè)翻、碰撞、倒車、危險區(qū)域等等。同時還增加了對叉車及時維護的監(jiān)控(電池的維護和保養(yǎng)、三濾的更換時間等等)。通過這些手段，實現(xiàn)了在叉車裝上“黑匣子”的功能，充分利用遠程監(jiān)控及無線操控對操作人員及時通知，或?qū)ω浳镒粉檨韺囮牴芾矶岣卟孳嚨陌踩禂?shù)，從而達到遠程監(jiān)控資產(chǎn)和提高整體物料搬運效率的目的。

叉車車隊管理系統(tǒng)，它不僅能有助于管理人員的監(jiān)督和管理工作，最大提高叉車的安全系數(shù)。管理人員可以通過系統(tǒng)的安全窗口觀察到所有叉車車隊的動態(tài)。除了這樣遠程地監(jiān)控之外，如果有叉車擅自離開指定區(qū)域時系統(tǒng)就會自動鎖定該叉車。

通過以上的各項預防，我們相信可以更好的保證叉車及物流安全，但安全是一個永恒的主題，讓我們一起不斷提高安全意識，嚴肅對待叉車及物流安全問題。