2017年工業(yè)車輛行業(yè)取得了不俗的成績，我們從以下幾方面看看2018年叉車需求驅(qū)動因素如何影響2018年的工業(yè)車輛行業(yè)。

一、2017年銷售情況分析

2017年銷量大幅增長。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，全世界2017年叉車市場總銷售量達(dá)到1,333,790臺，與2016年相比，增長了15.69%。據(jù)CITA數(shù)據(jù)公布：中國工業(yè)車輛總銷售量為496,738臺，國內(nèi)共銷售機(jī)動工業(yè)車輛371，617臺，出口125,725臺，與2016年同期相比，均出現(xiàn)大幅度的增長。

鋰電池叉車取得不錯的成績。2016年3月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司授權(quán)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布《工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，將“開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動的叉車”列入“十三五”期間重點(diǎn)開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，CITA在今年首次公布了鋰電池叉車銷售情況，2017年總銷售量中鋰電池叉車為8,681臺，其中電動平衡重叉車3,699臺。鋰電池叉車在2017年的銷售也取得了不錯的成績。

智能化是趨勢。CITA首次公布了2017年AGV工業(yè)車輛總銷售量為42臺，在智能化、自動化大環(huán)境的驅(qū)動下，雖銷售量不是太多，但是智能化是行業(yè)的發(fā)展趨勢。

二、叉車需求驅(qū)動因素分析

1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

油、電結(jié)構(gòu)調(diào)整：據(jù)CITA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近五年電動叉車占比逐年上升，其中2017年國內(nèi)電動叉車銷量占比近35%，以電動叉車市場替代內(nèi)燃叉車空間較大，特別是以鋰電池為主的新能源叉車。

優(yōu)、劣質(zhì)產(chǎn)品調(diào)整：中國自2016年4月1日起實(shí)施“國三”，所以目前市面上流通的內(nèi)燃叉車執(zhí)行的多是非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的第二和第三階段，只有極少城市執(zhí)行了第四階段標(biāo)準(zhǔn)，隨著國家對非道路移動機(jī)械監(jiān)管力度的加強(qiáng)，促環(huán)保、限高排將加快淘汰高排放、高能耗的傳統(tǒng)叉車。另一方面，現(xiàn)在的叉車設(shè)計(jì)在人機(jī)工程學(xué)、安全等方面更為重視，加快淘汰一些存在安全隱患及危害人體健康的叉車。

2、自動化、智能化的發(fā)展

人力成本不斷上升和自動化、智能化的發(fā)展為行業(yè)提供發(fā)展動力。這部分的需求與前幾年所釋放出來的以機(jī)械替代人工的需求有所不同，將來的需求以自動化、智能化為主的物料搬運(yùn)，對傳統(tǒng)叉車的需求反而減少了，隨著物料搬運(yùn)逐步向智能化邁進(jìn)，國內(nèi)部分制造廠商由傳統(tǒng)的設(shè)備制造商逐步轉(zhuǎn)型為提供綜合解決方案的服務(wù)商，具有更廣的發(fā)展空間。

3、物流業(yè)的大力發(fā)展驅(qū)動行業(yè)的快速擴(kuò)張

叉車是物料搬運(yùn)中的重要裝備，近幾年因經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及人民生活水平的提高、電子商務(wù)的普及，導(dǎo)致物流業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)中國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年物流運(yùn)行保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，特別是電商等新業(yè)態(tài)物流需求更是保持高速增長，業(yè)務(wù)量增長近60%，這些與新業(yè)態(tài)物流相關(guān)的物料搬運(yùn)，是2018年快速擴(kuò)張的細(xì)分領(lǐng)域。

4、叉車出口不斷增長

國際市場向好：從全球看，“一帶一路”推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動基建工程建設(shè)與中國對外工程承包加快增長。2017年工業(yè)車輛國際市場一片向好，出現(xiàn)了較大幅度的增長，世界主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)為國內(nèi)叉車出口提速。

國內(nèi)企業(yè)競爭優(yōu)勢不斷上升：近十幾年來，國際上著名的工業(yè)車輛制造商紛紛進(jìn)入中國，他們把優(yōu)秀的工業(yè)車輛產(chǎn)品和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶到中國市場，大大提高行業(yè)整體素質(zhì)。國內(nèi)龍頭企業(yè)國際競爭力不斷提升，推動行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模、服務(wù)等方面不斷提升，國際競爭優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)，出口叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品附加值不斷提高，有力地推動了叉車的出口增長。2017年出口125,725臺，相比去年同期的102,216臺，增長23.00%，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近十年間我國叉車出口數(shù)量同樣大幅增加，由 2008 年全年出口48871臺增長至 2017年全年出口125725臺。

5、展望2018，因替換需求或可維持高銷量。

2017年銷售量大幅增長，我們從叉車保有量方面來分析，2018年保有量更換需求成為刺激銷量增加的另一驅(qū)動。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2017年年底，我國叉車市場保有量已超過200萬臺，叉車屬于非道路移動設(shè)備，目前國家雖暫沒有明確的關(guān)于叉車報(bào)廢年限的規(guī)定，但叉車是否需要更新，通常可基于維修成本、工況要求、無法滿足質(zhì)監(jiān)部門要求或是有過重大故障，繼續(xù)使用存在安全隱患等方面的考慮。隨著我國叉車保有量的持續(xù)增長，國內(nèi)替換市場的叉車銷量將進(jìn)一步提升。環(huán)保新政于2017年6月1日正式實(shí)施，在國內(nèi)存量更新替換需求市場中，一些新能源的環(huán)保型叉車將更受歡迎，且存量更換的環(huán)保型叉車潛在規(guī)?？赡苓h(yuǎn)超市場預(yù)期。

三、認(rèn)清需求，提供客戶所需產(chǎn)品與服務(wù)

希望叉車需求驅(qū)動因素分析起到拋磚引玉的作用。洞察客戶的真實(shí)需求，做到我們所提供的產(chǎn)品與服務(wù)正是客戶所需要的，在滿足客戶所需的前提下，才能引導(dǎo)客戶而制造消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)與客戶共贏，才是叉車企業(yè)的長久生存之道。