叉車發(fā)電機的裝配與試驗方法

一、磁極線圈通以直流電，用磁針或鐵釘檢查叉車發(fā)電機磁極的極性是否正確。

二、用塞尺測量電樞與磁極間的間隙，該間隙應該為0.25-0.5mm，當間隙大于0.5mm時，應該在磁極下墊以軟鋼片或重新鏜削磁極。

三、用220V電壓串聯(lián)兩個15W燈泡，檢查線圈對殼體間的絕緣強度。

四、將傳動端蓋、帶輪等裝回電樞上，并旋緊螺母。傳動端蓋與風葉之間的間隙不應小于0.5mm。

五、將傳動端蓋連同電樞裝入機殼內，再裝好叉車換向器端蓋，旋緊螺栓，并檢查電刷彈簧的張力，電刷應該在刷架孔中自由上下活動，電刷與換向器的接觸面應該在75%以上。

六、叉車發(fā)電機的空轉試驗。在進行空轉試驗時，應該按發(fā)電機的額丁電壓選擇合適的叉車蓄電池。將叉車發(fā)電機當作電動機，叉車發(fā)電機的正極與蓄電池的正極相連，先檢查發(fā)電機是否順時針方向旋轉，再調整可變電阻，用轉速表測量叉車發(fā)電機轉速為180-200r/min，檢查轉速是否均勻。然后將電阻切除，增加發(fā)電機轉速，這時的電流值應符合發(fā)電機的技術要求，一般應該不大于4.5-6A。

七、叉車發(fā)電機的負荷試驗。發(fā)電機輸出電流和轉速的檢查應該在試驗臺上進行，其最大輸出電流和轉速應該符合原廠標準。在試驗時，叉車換向器與刷間只允許有細微的火花，若有黃色火舌，則表時整流作用不良。發(fā)電機在最大負荷電流時，其外殼溫度不得超過75度；換向器溫度不得超過100度，軸承的溫度不得超過45度。而且發(fā)電機的外殼溫度，在15min內溫度增高應該不超過一度。

叉車發(fā)電機及調節(jié)器的檢測

關于叉車發(fā)電機的檢測，交流發(fā)電機的檢修主要是轉子、定子的檢修及整流器的檢查。

1、轉子的檢修，當轉子有短路、斷路、搭鐵或滑環(huán)污損等故障，將造成不充電、充電電流過小、充電電流不穩(wěn)定的故障，轉子故障的檢查。

2、定子的檢查，當定子繞組有短路、斷路、搭鐵故障時，將造成不充電或充電電流過小的故障。定子繞組故障檢查的方法。

3、整流器的檢查，當整流器的硅二極管出現(xiàn)短路、斷路或反向擊穿的故障時，也會出現(xiàn)不充電或充電電流過小的故障。對整流器進行檢查時，應區(qū)分正極二極管和負極二極管，即與發(fā)電機輸出端B+相連的元件板上的二極管為正極二極管，其引線為二極管的正級，元件板為二極管的負極。與發(fā)電機負極相連的元件板上的二極管為負極二極管，元件板為二極管的正極，引出線為二極管的負極。

4、電刷與刷架的檢查，當電刷磨損，電刷在刷架中卡住，電刷彈簧損壞等，也將造成不充電或充電電流過小的故障，電刷與刷架的檢查。

5、將配，檢修后的叉車發(fā)電機應按與解體時相反的順序進行裝配，裝配時還應該檢查軸承的配合情況，必要時予以更換。

怎樣拆卸與安裝叉車制動組件呢

叉車配件制動組件的拆卸。用楔塊墊著后輪并用千斤頂升起叉車前部并用木塊支撐叉車。

拆掉前輪，車軸和輪轂組件。需確認已松開駐車制動操縱桿及其旁邊的調節(jié)螺母。

斷開操縱桿旁的駐車制動索纜。

松開擴張螺母并斷開制動管。

拆掉六個后板裝配螺母，然后將制動器組件和駐車制動索纜從軸裝配架上拆除。需注意用抹布清除制動鼓的沉淀物及后板上的微粒，注意不要弄散，用除塵器收集并與抹布一起處理。