叉車多路換向閥的操縱系統(tǒng)和作用

叉車多路轉(zhuǎn)向閥的操縱系統(tǒng)是通過多路閥的操縱改變叉車液壓油的流動(dòng)方向，使其達(dá)到操控叉車的裝置， 同時(shí)還可操控叉車的門架前傾和后傾，限制叉車液壓系統(tǒng)的壓力，防止叉車超負(fù)荷。

在叉車運(yùn)行中，叉車液壓系統(tǒng)通過多向閥的操作改變液壓油的流向，從而控制叉車進(jìn)行傾斜、舉升、夾緊、推拉、轉(zhuǎn)動(dòng)缸以滿足操作要求，并限制液壓系統(tǒng)的壓力，防止叉車超載。

叉車多路換向閥的注意事項(xiàng)

叉車司機(jī)在操作叉車換向手柄時(shí)不要太快、太猛，以免在叉車液壓系統(tǒng)中造成沖擊或折斷把手；不要任意調(diào)整安全閥壓力調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)螺母；在日常維護(hù)中要維護(hù)叉車多路換向閥防塵罩、防塵環(huán)完整性、避免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入閥門；并做定期維護(hù)、維護(hù)、維護(hù)多路換向閥的良好性能。

叉車多路換向閥的故障維修

叉車多路換向閥的故障最主要的是漏油現(xiàn)象，叉車內(nèi)漏的原因有以下幾種，

1、閥桿與閥體之間的磨損過大

叉車多路換向閥起升和傾斜的閥桿上有三年溝，這個(gè)溝與油道之間相互配合，這兩個(gè)可以切斷和接通油路，從而改變叉車的工作方式，叉車分配閥的閥桿與閥體之間的空隙是很小的，但是如果長期的磨損，這個(gè)間隙過大則會(huì)導(dǎo)致漏油的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種磨損種現(xiàn)象的主要原因有，分配閥長期的使用又或者是液壓油不干凈，從而使閥桿與閥體出現(xiàn)磨損，破壞了原本的密封性；

出現(xiàn)這種現(xiàn)象怎么修復(fù)，在修復(fù)時(shí)如果閥桿磨損比較輕的話，可以把閥桿鉻磨光，如果閥桿磨損現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，就要更換叉車閥桿。

2、閥體之間漏油

油道、回油道、溢油道直接穿過三個(gè)單片閥體之間，所以閥體的密封性比較嚴(yán)格，如果閥體之間的0形密封圈變形，就會(huì)導(dǎo)致漏油，修復(fù)方法：可以更換0形密封圈，并要按順序和力矩要求把螺栓擰緊。

3、安全閥彈簧失去彈力

如液壓油彈簧失效，液壓油低于系統(tǒng)的壓力值時(shí)，就會(huì)迫使鋼珠離開閥位流入溢油道，造成多路換向閥內(nèi)漏，在修理時(shí)有必要更換叉車多路換向閥的鋼珠，

4、換向閥桿不能復(fù)位

修理時(shí)要更換彈簧，，根本保證閥體閥體之間的清潔，保證閥桿復(fù)位沒有阻力，在修理時(shí)還注重內(nèi)部的清潔。