蓖麻油—醇型制動液已不必，礦物油型制動液現(xiàn)在已逐漸的合成型制動液停用，合成型制動液應(yīng)用廣泛。用醚、醇、酯等摻入光滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等增加劑制成，工作溫度規(guī)模較寬，低溫下易流動，制動靈敏，沸點(diǎn)高，高溫下蒸騰丟失小、不易產(chǎn)氣憤阻，對金屬件和橡膠件腐蝕性小，因而得到廣泛應(yīng)用。

　　1.四驅(qū)叉車對制動液功能的要求

　　(1)杰出的低溫功能：假如制動液低溫時(shí)流動性差，簡單凝結(jié)，將使管路、泵等阻塞，制動時(shí)會感到制動踏板很硬，踩不動而無法制動。一般要求制動液在-40℃不凝結(jié)，流動自若。

　　(2)恰當(dāng)?shù)酿ざ龋吼ざ冗^大，低溫流動性變差，制動功能下降；黏度過小，高溫環(huán)境中不能供給可靠的光滑且簡單滲漏。為保證制動缸和橡膠皮碗能很好地滑動，要求制動液有恰當(dāng)?shù)酿ざ取?/p>

　　(3)沸點(diǎn)要高：叉車每個(gè)工作循環(huán)中頻繁行進(jìn)和倒退，制動摩擦片長時(shí)間處于制動狀況，使制動體系溫度升高，如運(yùn)用沸點(diǎn)低、易于蒸騰的制動液，則部分制動體系的管道內(nèi)會充溢制動液蒸汽，產(chǎn)氣憤阻，引起制動失靈。因而要求制動液應(yīng)具有較高的沸點(diǎn)（干沸點(diǎn)是制動液不含水分時(shí)的沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)是制動液含有必定水分的沸點(diǎn)），較低的蒸騰性，以減少氣阻的發(fā)作。

　　(4)較好的防腐蝕性：為保證長時(shí)間運(yùn)用制動液不會對金屬管路、構(gòu)件發(fā)作腐蝕，要求制動液中增加防銹劑。

　　(5)杰出的化學(xué)安定性：制動液長時(shí)間在高溫下運(yùn)用，要求不發(fā)作熱分化和重合而使油品增黏，也不允許生成油泥沉積物。

　　(6)對橡膠的影響?。涸谥苿芋w系中有許多橡膠密封件，為了不下降制動皮碗等橡膠密封件的機(jī)械強(qiáng)度和彈性，要求制動液對橡膠的膨脹率影響要小，避免皮碗等長時(shí)間浸泡在制動液中，強(qiáng)度、體積和質(zhì)量發(fā)作超凡改變。

　　2.運(yùn)用制動液注意事項(xiàng)

　　(1)倒少量制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發(fā)熱，并且制動液不簡單揮發(fā)；假如感覺制動液反常的嚴(yán)寒，且會慢慢地?fù)]發(fā)掉，則很可能是假制動液。

　　(2)換制動液前，必須把制動體系加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀邸⒛嗤恋惹謇頋崈?，?jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。應(yīng)按照保護(hù)手冊的規(guī)則清洗制動體系，發(fā)起用同一型號的制動液清洗制動體系，最好不采用酒精、清洗劑之類。

　　(3)制動液有必定的毒性，不能用嘴去汲取。

　　(4)制動液對車身表面的涂層具有損壞效果，會發(fā)作“咬漆現(xiàn)象”。因而，在替換和加注時(shí)，要謹(jǐn)防制動液滴落在車身的涂層上。

　　(5)禁止與其他制動液混合運(yùn)用?；旌虾髸尸F(xiàn)渾濁或沉積現(xiàn)象，這不只會大大下降原制動液的功能，并且沉積顆粒會阻塞管路造成制動失靈的嚴(yán)重后果。即使是相溶性較好的同一品種的制動液，假如品牌不同，也不能混用。因?yàn)橄嗳苄院?，只闡明與其他產(chǎn)品混合后不發(fā)作分層、混濁及沉積現(xiàn)象，并不表示混合后的功能不變，每種產(chǎn)品所參加的增加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其他物質(zhì)打破本來的平衡，就會失掉原有的功能。因而，替換不同牌號的制動液時(shí)必定要用待參加的產(chǎn)品清洗管路。

　　附：

　　越野叉車廠家運(yùn)用制動液注意事項(xiàng)

　　(1)倒少量制動液在手掌上，真制動液一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺有些發(fā)熱，并且制動液不簡單揮發(fā)；假如感覺制動液反常的嚴(yán)寒，

　　且會慢慢地?fù)]發(fā)掉，則很可能是假制動液。

　　(2)換制動液前，必須把制動體系加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀?、泥土等清理潔凈，?jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入，應(yīng)按照保護(hù)手冊的規(guī)則清洗制動體系，

　　發(fā)起用同一型號的制動液清洗制動體系，最好不采用酒精、清洗劑之類。

　　(3)制動液有必定的毒性。