叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是整車的重要部位，一些內(nèi)燃叉車在長(zhǎng)期的使用后，液力機(jī)械傳動(dòng)系會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障，例如主要有：輸出動(dòng)力不足，起步困難，換擋反應(yīng)遲鈍；油溫過(guò)高和液力變矩器不工作等。

　　故障分析

　　在使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)叉車動(dòng)力不足、爬坡困難、換擋反應(yīng)遲鈍，而載重起升工作正常，首先可用壓力表檢測(cè)系統(tǒng)壓力，若達(dá)不到規(guī)定的壓力值，原因可能是：補(bǔ)償泵的齒輪與泵體過(guò)度磨損，使補(bǔ)償泵的齒輪與泵體過(guò)度磨損，使補(bǔ)償泵內(nèi)泄漏加大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補(bǔ)償吸空。

　　如果油液溫度過(guò)高，通常的原因?yàn)椋河吐范氯斐裳a(bǔ)償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過(guò)高；變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，使變矩器出口壓力過(guò)低；油液牌號(hào)不對(duì)；變矩器內(nèi)部元件損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只有很少一部分傳遞給渦輪，無(wú)功功率過(guò)大而造成油溫急劇升高。

　　如果從液力變矩器的觀察孔觀察到液力變矩器不工作，應(yīng)首先檢查液力變矩器的進(jìn)油與回油情況，若沒(méi)有回油，且叉車?yán)滠囆旭傉６鵁彳囆旭偫щy，則故障原因?yàn)檠a(bǔ)償泵磨損嚴(yán)重或損壞；若變矩器無(wú)動(dòng)力輸出，時(shí)而工作時(shí)而不工作，則故障原因?yàn)橛吐范氯?、?dǎo)輪座內(nèi)套損壞或?qū)л喿菽杆蓜?dòng)等。

　　故障處理

　　從以上分析可以看出，叉車液力機(jī)械傳動(dòng)系的故障主要為油路、液力變矩器和補(bǔ)償泵這3個(gè)環(huán)節(jié)。因此，排除故障時(shí)應(yīng)首先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器；然后檢查液力變矩器和補(bǔ)償泵這3個(gè)環(huán)節(jié)。因此，排除故障時(shí)應(yīng)首先考慮清理油路，按要求更換油液和濾油器；然后檢查液力變矩器的導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座及超越離合器有無(wú)損壞；較后檢查補(bǔ)償泵有無(wú)磨損，并修復(fù)或更換受損元件。還須清理油散熱器表面的灰塵和污物。進(jìn)行了以上處理后，一般能較好地排除故障。

　　在檢修傳動(dòng)系時(shí)，應(yīng)注意如下檢查；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、變矩器與變矩殼的同軸度誤差應(yīng)不大于0.2mm；連接盤(pán)的動(dòng)不平衡度應(yīng)小于30g·cm；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼端面和變矩器殼端面相對(duì)于其軸線的端跳動(dòng)不大于50UM；變矩器撥叉與補(bǔ)償泵齒輪端面之間應(yīng)有1.0-1.5mm的間隙。

　　現(xiàn)場(chǎng)診斷

　　在此之前，多數(shù)叉車液壓系統(tǒng)的故障診斷主要采用以下幾種方法:經(jīng)驗(yàn)法，憑工作人員多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行診斷;試驗(yàn)法，用故障檢測(cè)器對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，確定故障原因;計(jì)算機(jī)法，利用液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)軟件對(duì)故障進(jìn)行分析;置換法，用更換元件或類比的方法來(lái)確定故障位置。

　　上述四種方法各有優(yōu)缺點(diǎn):僅靠經(jīng)驗(yàn)的工作人員需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，否則會(huì)導(dǎo)致盲目操作。用故障檢測(cè)器或計(jì)算機(jī)軟件則需要昂貴的測(cè)試設(shè)備，費(fèi)用高而且實(shí)際操作比較復(fù)雜。而置換法也存在一定的盲目性。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)的故障診斷最好采用經(jīng)驗(yàn)法與置換法相結(jié)合的辦法，統(tǒng)稱為邏輯推理法。具體步驟如下:

　　了解故障現(xiàn)象。首先需要調(diào)查清楚叉車是在什么情況下出現(xiàn)故障的，是否調(diào)整或修理過(guò)有關(guān)元件，如果系統(tǒng)還能動(dòng)作，則一定要親自觀察一下故障現(xiàn)象。

　　分析結(jié)構(gòu)工作原理對(duì)叉車液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)行詳細(xì)分析。熟悉各元件結(jié)構(gòu)、工作原理及特性，根據(jù)故障現(xiàn)象逐項(xiàng)分析判斷故障原因。

　　診斷的措施。一般情況是通過(guò)視覺(jué)判斷和分析系統(tǒng)的故障原因。即視覺(jué)觀察各元件動(dòng)作情況，油面高度是否正常，看油質(zhì)和系統(tǒng)振動(dòng)幅度有無(wú)異?，F(xiàn)象等。聽(tīng)覺(jué)判斷聽(tīng)系統(tǒng)噪聲是否過(guò)大，溢流閥是否有嘯叫聲，機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)其沖擊聲是否過(guò)大。觸覺(jué)用手觸摸泵、閥及管路等液壓元件，觀察設(shè)備是否有溫度過(guò)高、異常振動(dòng)或是有無(wú)斷流現(xiàn)象等。嗅覺(jué)聞液壓油是否有變質(zhì)的氣味，是否有因液壓油過(guò)熱引起橡膠零件發(fā)出異常氣味及液壓泵是否有燒結(jié)氣味等。

　　用排除法進(jìn)行判斷。通過(guò)上述了解故障現(xiàn)象、分析原因和具體檢查故障現(xiàn)象等步驟，就可以列出可能產(chǎn)生故障的逐項(xiàng)原因及故障元件，然后用排除法，先把較易檢查的元件進(jìn)行故障排除或確定。這樣就會(huì)集中在幾個(gè)較復(fù)雜的元件上，然后用置換法把同樣規(guī)格的合格元件置換有疑問(wèn)的元件，進(jìn)行試驗(yàn)。一般情況通過(guò)以上過(guò)程，對(duì)叉車液壓系統(tǒng)的一般故障均能有效的判斷和排除。

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