“共享模式”是當(dāng)下最火的一種模式，目前市場上見的最多的就是共享單車、共享充電寶、共享汽車等等，而處于叉車行業(yè)的我們也在思考著如何讓行業(yè)資源可以共享，或者說讓更多的人受益？

首先，要搭建一個共享平臺，那么什么是可以讓大家都可以愿意進來呢？

共享的概念是讓需要的人可以更便捷使用或者說更方便，解決了一些群體的痛點！比如“共享單車”是基于城市交通擁堵的今天，停車難的問題而開發(fā)出來的平臺，解決了許多有車一族，或者乘坐公交車、地鐵等交通工具后需要短途使用的工具，方便了城市里人們的出行的一種補充！

所以，“共享單車”是成功的！解決人們的實際剛需難點！

而作為叉車行業(yè)來說，行業(yè)內(nèi)一些人士提出的“共享叉車”的概念，并沒有真正解決目標(biāo)群體的實際問題，而是想簡單的整合行業(yè)內(nèi)的資源來二次開發(fā)，作為這樣所謂的平臺，根本沒有真正做到“共享”的目的，所以無法實現(xiàn)“共享叉車”這一目標(biāo)。

“共享”的概念在一些行業(yè)內(nèi)的叉車公司來說，也許只是一種炒作，或者說只是一句口號！

前些日子，在地鐵口出現(xiàn)了“共享拖鞋”的模式，這個共享的目的是解決那些為了乘坐地鐵上班的白領(lǐng)們而量身設(shè)計的模式，因為許多白領(lǐng)麗人們，上班都是穿“跟高鞋”，比如寫字樓、售樓小姐等公司的白領(lǐng)們，由于上班需要注意形象，需要穿“”，在上下地鐵站的時候，行走距離較遠，不便于走路，那么“共享拖鞋”基于解決這些白領(lǐng)麗人的難點而設(shè)計的理念得到了這些群體的響應(yīng)！

所以，任何想要以“共享”為理念的模式，前提是要解決特定群體的難點而設(shè)定的。那些想要以“共享”為噱頭的口號最終都會以失敗為結(jié)局！

“共享單車”本身并不是生產(chǎn)單車的，“共享拖鞋”本身也不生產(chǎn)拖鞋！

如此推算：“共享叉車”也不是做叉車的！

反觀我們的叉車行業(yè)，你認為，叉車行業(yè)需要解決的是什么難點呢？

總之，在共享經(jīng)濟的影響下及商務(wù)部對共享物流的大力支持下，共享叉車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)叉車資源共享，優(yōu)化資源配置，更可以帶來效率提升，提高作業(yè)服務(wù)水平，是值得大力推進的模式。今天我們還在談共享叉車的可能性，未來對于叉車行業(yè)的整合必然來自于外部力量的顛覆，所以讓自己的視野更開闊，站得高才能看得遠！相信2018年對于叉車行業(yè)可行性的“共享”模式將會出現(xiàn)，讓我們共同期待著這些新模式的到來！