做叉車這個行業(yè)只是一個偶然，一不小心就進來了。

叉車作為一種搬運工具，以其機動靈活性而得到用戶的青睞。在這個行業(yè)耕耘了十幾年，回頭一看，發(fā)現(xiàn)自己做的只是搬運叉車的搬運工，錢沒有賺到幾個，總結(jié)了一下，賺到的都是些辛苦錢！

外行看著“高大上”的實業(yè)，留給自己的卻只是苦笑！

昨天一個隔壁鄰居說，還是你做的好啊，一年起碼賺個百八十萬！按照百分之十的利潤計算，1000萬的營業(yè)額，每年你應(yīng)該不低于100萬的利潤！

其實做叉車這個行業(yè)，根本就沒有這些外行人看得這么風(fēng)光！

相信許多同行都會有過這樣的經(jīng)歷：某公司招標(biāo)采購10臺叉車，按照總的中標(biāo)金額是100萬元，在行內(nèi)來說都是屬于比較大的單子了，說實在如果按照正常的理解是可以賺到這么多，但是其實這個利潤率也就只有工廠也許可以做得到，因為工廠的成本較高，作為廣大的叉車經(jīng)銷商們，要想賺到10萬元的利潤是比較困難的，在當(dāng)今這個以價格最低中標(biāo)的年代，每臺叉車可以賺到2000元的利潤就很不錯了！

我們對比一下以電動自行車銷售的門店，叉小編發(fā)現(xiàn)，電動自行車的門面裝修那才是叫做高端、大氣、上檔次！君不見只要是人口較為密集，一些主要的干道上，都是被這些電動自行車店鋪霸占著，并且門面的租金驚人，每平方米100元的，照樣把它拿下幾百平米！月租金達到10萬元/月的，這些土豪老板們根本不在乎！

對比叉車行業(yè)，由于叉車屬于較為冷門的行業(yè)，市場體量很小，行內(nèi)利潤率非常低，所以行內(nèi)的叉車店鋪一般都是遠(yuǎn)離市區(qū)（就算在市區(qū)也因為租金成本而選擇較小的鋪面），經(jīng)常有外行人士抱怨，你們的鋪面也太遠(yuǎn)了吧！

沒有辦法，在叉車這個行業(yè)里混，只要有口飯吃就行了！至于高大上那只不過是“夢里水鄉(xiāng)“罷了！

其實，叉車由于只是工具，一般只是叉車司機操作，不像汽車一樣，受到虛榮心的作祟，再貴的汽車也都會有買家！而且還供不應(yīng)求！

叉車和拖拉機放在一起，其實都一樣—工具！

干著一樣的事情，差別怎么就這么大呢？都是做車的生意，怎么就只能賺的一些小錢呢？

叉小編和一個同行昨天聊了一個關(guān)于叉車維修和叉車出租的事情！大家都是很感慨！聽叉小編說來，不知道你是否也有共鳴：

10年前兩個人同時進入了叉車行業(yè)，所不同的是，

A君選擇了買一臺3T叉車到路邊擺攤，做起了叉車出租生意。

B君選擇了拿起工具箱專業(yè)上門維修服務(wù)，開了一家叉車修理配件店。

A君做了第二年，增加了1臺5噸叉車。

B君做了第二年，增加了配件庫存，輪胎等，增加了1臺維修面包車。

A君做了第三年，增加了1臺10噸叉車，并且購買了一臺凱美瑞。

B君做了第三年，配件庫存量超過了30萬元，增加了維修人員，增加了2臺維修服務(wù)車。

A君做了第四年，增加了3臺3.5噸叉車，手上擁有5T叉車1臺，10T叉車1臺，合計5臺叉車，換了一臺奧迪A6，全款購買了一套140平米的房子。

B君做了第四年，由于市場競爭激烈，利潤下滑，

到了2016年，由于競爭激烈程度上升，行內(nèi)的利潤率大幅壓縮，B君面臨著是否還要繼續(xù)堅持做叉車這個行業(yè)，前途一片迷茫。

到了2016年，由于競爭激烈程度上升，叉車出租行業(yè)利潤降低很多，B君增加了一臺隨車吊，分期付款購買，專為客戶搬運大型設(shè)備服務(wù)，保持競爭力。并且多買了一套房。

綜上對比，其實在叉車行業(yè)里混，不是沒有機會，而是你眼睜睜的看著商機流走了！

十年前你是一個叉車業(yè)務(wù)員，你把叉車賣給了叉車司機，他只有1臺叉車。

十年后你還是一個叉車業(yè)務(wù)員或者叉車銷售總監(jiān)，你賣給同一個叉車司機，他卻已經(jīng)是一個裝卸搬運公司的老總，名下資產(chǎn)幾百萬元，甚至幾千萬元以上了。

十年前你在賣叉車，十年后你還在賣叉車，差別怎么就這么大。

十年后你還在供房，十年后司機已經(jīng)是老總！

回頭看一看這些年來的過程，你，失去的不只是青春，你還失去了許多財富機會！人生中的機遇不是隨時都有，有些事情就是這么無奈，明明盡在掌握卻任其財富流走！

如果今天你還在抱怨，你還無法釋懷，那么請馬上行動起來！我們做叉車租賃去！你失去了昨天，但是請珍惜今天，那么明天才不會后悔！