根據(jù)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》知道：場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛，包括機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。而機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛主要指叉車。叉車，是指通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局第115號(hào)令中指出：特種設(shè)備事故是指因特種設(shè)備的不安全狀態(tài)或者相關(guān)人員的不安全行為，在特種設(shè)備制造、安裝、改造、維修、使用（含移動(dòng)式壓力容器、氣瓶重裝）、檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)中造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、特種設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞或者中斷運(yùn)行、人員滯留、人員轉(zhuǎn)移等突發(fā)事件。根據(jù)質(zhì)檢總局對(duì)特種設(shè)備安全狀況情況的通報(bào)，從2010年至2015年叉車安全事故始終保持著比較高的比率。如下圖所示：

由上圖可以看出，2010年-2015年，全國(guó)叉車總數(shù)呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，這是由于我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、物流業(yè)迅猛發(fā)展的極端?？焖侔l(fā)展的同時(shí)，設(shè)備臺(tái)數(shù)的增加，也給社會(huì)帶來了安全隱患。從圖中可知，叉車的事故數(shù)表現(xiàn)出先下降再上升的趨勢(shì)，雖在2012年-2013年，事故數(shù)有所降低，但事故的不斷發(fā)生仍然給社會(huì)安定帶來一定的負(fù)面影響。事故不僅對(duì)設(shè)備本身造成嚴(yán)重?fù)p壞，而且對(duì)周圍設(shè)備也會(huì)造成嚴(yán)重破壞，更為嚴(yán)重的是造成人員傷亡事故。為了更好地減少和防止事故的發(fā)生，必須從已發(fā)生的事故中汲取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提出有效的防范措施，從而更加有效的保證社會(huì)安定及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。