叉車一直是我們生活中經(jīng)常見到的工業(yè)搬運車輛，他對于倉儲、物流、港口行業(yè)起到積極的促進作用，而我國又是物流強國，每年運動萬億件物品，叉車的作用可想而知。叉車雖然體積不大，內(nèi)部的構(gòu)造比較精妙，而國內(nèi)經(jīng)過多年發(fā)展，誕生出了大批的叉車行業(yè)巨頭，相信這些品牌總有你見過的！

合力叉車

安徽合力系安徽叉車集團有限責(zé)任公司核心控股子公司，國企同樣很拼，合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國際先進水平。在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家二級代理銷售服務(wù)網(wǎng)點，擁有完善、健全的服務(wù)體系。在海外80個國家和地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界140個國家和地區(qū)，其中歐美地區(qū)占公司出口量的60%，2013年完成整機產(chǎn)銷突破8萬臺，其中突破出口1萬臺，合力品牌叉車國內(nèi)市場占有率突破27%。

杭叉

杭叉集團是中國目前較大的叉車研發(fā)制造集團之一，同樣是一家國企，下屬65個控股子公司，母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及AGV智能工業(yè)車輛，達1000多個品種、規(guī)格。

龍工

中國龍工1993年在福建龍巖創(chuàng)立，先后與美國、德國、日本等專業(yè)機構(gòu)和上海、浙江、福州等大學(xué)及科研院所聯(lián)合，新近推出的龍工第三代產(chǎn)品——N系列裝載機，全面采用“整機重心平穩(wěn)后移、發(fā)動機粉塵93過濾、動力總成減震保護、液壓聯(lián)接簡化升級、集中配電雙線嵌入、鏟裝系統(tǒng)整體優(yōu)化、制動功能全面加強、附屬部件相互通用、座艙密封人本裝飾、流體造型模塊分裝”等十大技術(shù)，作業(yè)效率更高、使用壽命更長、投資回報更多、維修保養(yǎng)更快、綜合性能更強！

柳工

廣西柳工是一家較大的國產(chǎn)工程機械制造企業(yè)，目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。大連叉車

比亞迪叉車

比亞迪新能源叉車是比亞迪集團新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同時是新能源叉車領(lǐng)導(dǎo)品牌，依托比亞迪集團創(chuàng)新能源的研發(fā)優(yōu)勢，比亞迪叉車專注于全球搬運設(shè)備的技術(shù)升級與服務(wù)標準的規(guī)范完善。經(jīng)過五年的技術(shù)儲備和研發(fā)，比亞迪成功推出搭載鐵電池的電動叉車，并成功開發(fā)出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的新能源叉車產(chǎn)品，凝聚智慧 集合比亞迪三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢，目前在韶關(guān)投入使用的比亞迪叉車生產(chǎn)基地，可滿足年產(chǎn)兩萬臺叉車的需求，并且出口全球市場。

諾力NOBLIFT

諾力智能裝備擁有十余年的倉儲物流搬運車輛研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主營業(yè)務(wù)歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。工業(yè)車輛是工程機械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備，是以內(nèi)燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產(chǎn)品。不同于其他的工程機械車輛，工業(yè)車輛應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，其下游用戶覆蓋制造業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)、軍工系統(tǒng)、紡織業(yè)、化學(xué)工業(yè)、冶金業(yè)、能源業(yè)等眾多行業(yè)。

Linde林德

林德物料搬運是凱撒集團一部分，已經(jīng)被濰柴收購，林德總部位于德國阿薩芬堡，在全球100多個國家均設(shè)有分支機構(gòu)。林德物料搬運始終專注于科技創(chuàng)新，向全球市場提供全系列產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)和解決方案，也是將靜壓傳動技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。林德(中國)叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)支持基地，總投資17億人民幣，占地面積22萬平方米，林德(中國)向市場提供全系列的平衡重及倉儲等叉車，專業(yè)的服務(wù)，優(yōu)化的物料搬運綜合解決方案及物流方案設(shè)計及咨詢。

TOYOTA豐田叉車

豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團母公司是豐田自動織機。旗下?lián)碛蠺OYOTA，BT，RAYMOND、臺勵福三個品牌和較全的產(chǎn)品線。豐田產(chǎn)業(yè)車輛以其高品質(zhì)的產(chǎn)品和物流服務(wù)在中國、美國、日本、歐洲等地廣泛為客戶打造匹配物流現(xiàn)場，幫助客戶優(yōu)化物流成本，提升物流品質(zhì)，構(gòu)建安全的物流環(huán)境，已成為客戶堅實的物流合作伙伴。而臺勵福之前是臺灣企業(yè)，已經(jīng)被豐田收購。廈工

廈工叉車

廈門廈工創(chuàng)建于1951年，總 廈工擁有廈門、三明、焦作、泰安等研發(fā)生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)40000臺裝載機、15000臺挖掘機、10000臺叉車、5000臺道路機械的生產(chǎn)能力，是國家重點生產(chǎn)裝載機、挖掘機、叉車、道路機械、小型機械、環(huán)保機械、混凝土機械、樁工機械、起重機械、隧道掘進機械等產(chǎn)品的大型一類企業(yè)。

總結(jié)

叉車與物流倉儲行業(yè)息息相關(guān)，而在國外，叉車是與整車廠、本國企業(yè)做配套的，比如比亞迪叉車主要給大眾、奔馳、寶馬服務(wù)，豐田叉車、臺勵福主要給豐田、本田、日產(chǎn)服務(wù)，其次才是外銷，而叉車從之前的柴油機，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?，其中最為看好的就是比亞迪、合力、杭叉等國產(chǎn)品牌，他們轉(zhuǎn)型比外企快的多，在叉車行業(yè)，國產(chǎn)占據(jù)了主導(dǎo)地位。