【導讀】近日，廈工技術測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū)，在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下，開展發(fā)動機及整機各項技術性能測試，用硬實力驗證了廈工裝載機在應對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

今日起，小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記，敬請閱讀！

D1：進藏

打卡開始！進藏，工作安排。

9月13號中秋節(jié)清晨。

當大多數(shù)人還在夢鄉(xiāng)之中，我與其它小組成員馬化、余偉、鄭澤佳已于5：30在廈門高崎機場T3航站樓集合，準備搭乘早班飛機出發(fā)。

辦理值機手續(xù)時，發(fā)生了個小插曲，由于我們托運的行李中有測試儀器，被安檢叫回開箱檢查，一切有驚無險。7:15準時起飛，東西橫跨5千多公里、6個小時的航程正式開始。

下午1:20飛機比預計的提前20分鐘到達拉薩貢嘎機場。剛下飛機的興奮，絲毫沒有讓第一次入藏的小伙伴們感覺到高反，我笑著提醒大家等到晚上睡覺時，你們就會感受到什么叫欲睡不能了。

貢嘎機場到拉薩市區(qū)要1個多小時的車程，下午3點多辦理完酒店入住手續(xù)，小組成員開個碰頭會，商議今明兩天的工作安排。決定下午先把試驗用車租下，為明天做試驗做好準備。

翻看手機通訊錄，找到了2017年高原測試時曾經(jīng)租過車的汽車租賃公司，老板是個80后姑娘，援藏部隊“二代”，性格活潑開朗，服務熱情周到，得知我們此行的目的，非常支持我們的工作，在談笑風生中辦理了租車手續(xù)。打道回府，簡單洗漱，因為第一天剛到，擔心大家腸胃不太習慣，專門找到一家味道比較適中的餐館，吃飯期間我特意再三囑咐大伙第一天不能洗澡，因為感冒在高原是一種極其危險的病癥。

讓身體適應高原環(huán)境，以便盡快進入工作狀態(tài)。

入藏第一天結束…