【導(dǎo)讀】近日，廈工技術(shù)測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū)，在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下，開展發(fā)動機及整機各項技術(shù)性能測試，用硬實力驗證了廈工裝載機在應(yīng)對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

今日起，小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記，敬請閱讀！

D8: 測試工作第六天

9月20號，測試工作第六天。

按原計劃將試驗車上連接的儀器拆下、打包空運回廈門。

早上大家都沒有吃早餐，在酒店大堂集合時，中機科主測工程師說我們3700米測得的牽引力還不如4500米測得的牽引力數(shù)值，問我們是否要再測試一組。這種在理論上不應(yīng)該有的結(jié)果，我們都無法接受，臨時決定今天補測一組牽引力。

來到第一天測試的場地，跟物業(yè)管理人員溝通后，同意我們繼續(xù)測試。有了前面多次野外測量牽引力的經(jīng)驗，這次測試幾乎沒有什么困難，結(jié)果也是符合預(yù)期的。拆除試驗設(shè)備、補充防凍液，與代理商交接試驗樣機，告知試驗時樣機損傷情況。今天終于可以不用加班啦，開心….。