2020年是比亞迪進(jìn)入叉車行業(yè)的第十一個(gè)年頭了，在2020年1月，比亞迪就發(fā)布了兩大重要信號(hào)：1、發(fā)布比亞迪E系列平衡重式叉車，E系列叉車在電池容量擴(kuò)增的基礎(chǔ)上，質(zhì)保提升至5年/12000小時(shí);2、發(fā)布比亞迪S系列平衡重式叉車整車，質(zhì)保為三年。比亞迪以開局之勢(shì)開啟下一個(gè)十年的全新征程。

比亞迪的2019

我們看看比亞迪叉車在2019年中那些閃光的點(diǎn)滴：狠抓產(chǎn)品品質(zhì)，冠名中國(guó)叉車質(zhì)量萬里行倡導(dǎo)行業(yè)以高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)品、提升行業(yè)企業(yè)健康發(fā)展意識(shí);不斷完善產(chǎn)品線，先后推出了倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車“藍(lán)蟻”、8噸平衡重式叉車、平衡重式AGV、高空作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)品;開拓國(guó)際市場(chǎng)以此提升競(jìng)爭(zhēng)力，已成功進(jìn)入英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、巴西、新加坡、日本、韓國(guó)等多個(gè)海外市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲;通過開展各類尊老愛老的活動(dòng)弘揚(yáng)中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng);通過承辦鋰電叉車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)的制定;通過協(xié)助當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備協(xié)會(huì)開展技能競(jìng)賽，提高當(dāng)?shù)芈毠に刭|(zhì)和員工責(zé)任感，促進(jìn)社會(huì)和諧建設(shè)……。比亞迪在2019年不只是為企業(yè)的發(fā)展不斷創(chuàng)新，還促進(jìn)了新能源叉車行業(yè)的發(fā)展。

2020年比亞迪的開局之勢(shì)

在2020年比亞迪加大了市場(chǎng)關(guān)注，鑒于目前國(guó)產(chǎn)品牌在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、創(chuàng)新方面仍有待加強(qiáng)，比亞迪改變傳統(tǒng)叉車行業(yè)的使用習(xí)慣和業(yè)務(wù)模式，給行業(yè)帶來了顛覆性的創(chuàng)新。2020年，比亞迪獨(dú)具慧眼的從提升新品零部件質(zhì)保期、整車質(zhì)保期為核心的開局之勢(shì)以加強(qiáng)自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不忘做好市場(chǎng)所需產(chǎn)品的初心開啟了比亞迪叉車2020年的全新征程。比亞迪的兩大重要信號(hào)中的任意一項(xiàng)都開創(chuàng)了行業(yè)新高度，這勢(shì)必也將掀起新能源行業(yè)變革風(fēng)暴。

2020年比亞迪的機(jī)會(huì)體現(xiàn)在哪里

從環(huán)保來說，在人與自然和諧共生的前提下，既要?jiǎng)?chuàng)造更多物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富以滿足人民日益增長(zhǎng)美好生活所需，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)境需要，這意味著中國(guó)過去幾十年高歌猛進(jìn)的發(fā)展對(duì)環(huán)境和生態(tài)帶來的惡性損壞將開始有的放矢的保護(hù)，恢復(fù)，作為物料搬動(dòng)工具的叉車也在新能源領(lǐng)域得到極大的發(fā)展。比亞迪順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，專注于新能源技術(shù)，放眼更廣闊的市場(chǎng)，可以說叉車行業(yè)是比亞迪發(fā)現(xiàn)的藍(lán)海市場(chǎng)，比亞迪在自身發(fā)展的同時(shí)也為行業(yè)帶來了鋰電池發(fā)展的新技術(shù)，這讓比亞迪叉車有了更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。比亞迪在充分發(fā)揮公司較為擅長(zhǎng)的電池優(yōu)勢(shì)，還主動(dòng)填補(bǔ)新能源叉車市場(chǎng)的空白，打開全新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)及應(yīng)用，讓新能源叉車也成為讓生活變得更美好的支點(diǎn)。

中國(guó)工業(yè)車輛高速增長(zhǎng)，這給比亞迪帶來了巨大的機(jī)遇。最近兩年中國(guó)工業(yè)車輛總銷售量都已接近60萬臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)放在當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，極為亮眼，再加上物流業(yè)正處于綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)于大多數(shù)傳統(tǒng)叉車整機(jī)供應(yīng)商而言，轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力陡增，但這卻給新能源叉車的發(fā)展帶來了新的契機(jī)，比亞迪順勢(shì)而生，抓住增長(zhǎng)機(jī)遇，在堅(jiān)守品質(zhì)的前提下，比亞迪叉車還持續(xù)發(fā)展自己的產(chǎn)品線，在新能源叉車行業(yè)里一路高歌，成就了一個(gè)性價(jià)比高、受歡迎程度高、市場(chǎng)口碑好的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

2020年比亞迪將會(huì)遇到的挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)之一是面臨產(chǎn)能過剩的問題。中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)發(fā)展模式，未來增長(zhǎng)可能出現(xiàn)曲折式增長(zhǎng)，由新增市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，各大制造企業(yè)都有可能面臨產(chǎn)能過剩的問題，比亞迪也不例外，思考如何更好的在存量市場(chǎng)上服務(wù)好客戶。

挑戰(zhàn)之二是技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)逐漸減弱。從2009年開始，比亞迪為行業(yè)帶來了鋰電新技術(shù)，這幾年新能源工業(yè)車輛的發(fā)展也主要體現(xiàn)在鋰電叉車上，但目前很多品牌都能提供鋰電叉車，有內(nèi)資的也有外資的，比亞迪前期的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)逐漸減弱，需要思考如何在現(xiàn)階段完美勝出，將來又如何順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求，在新能源領(lǐng)域不斷探索。

挑戰(zhàn)之三是行業(yè)對(duì)鋰電叉車的一些誤解。因?yàn)槟芴峁╀囯姴孳嚨钠髽I(yè)多了，產(chǎn)品品質(zhì)自然參差不齊，一些品質(zhì)差的產(chǎn)品就會(huì)給用戶留下比如電池的安全性問題，鋰電叉車價(jià)格與價(jià)值不符等問題，比亞迪如何擔(dān)當(dāng)起行業(yè)推動(dòng)者的角色，有效的推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

挑戰(zhàn)之四是客戶的需求越來越柔性化。比亞迪需思考如何將鋰電叉車的優(yōu)勢(shì)滲透到更多的應(yīng)用場(chǎng)景中及如何為客戶提供整體解決方案等問題。

一個(gè)有規(guī)劃、有藍(lán)圖、有遠(yuǎn)景的企業(yè)，其未來是不可預(yù)估的。2020年，比亞迪已展開新的畫卷，夯實(shí)內(nèi)功，推動(dòng)變革，在新能源叉車行業(yè)的變革浪潮中，再出發(fā)!