隨著我國(guó)物流的快速發(fā)展，物流托盤聯(lián)合運(yùn)輸工作也取得了顯著的效果。

聯(lián)合運(yùn)輸有效地提高了物流系統(tǒng)的裝載速度，降低了物流環(huán)節(jié)人工搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

然而，在實(shí)際工作中，仍然存在一些問題，如物流托盤尺寸和碼垛方式等。

物流托盤尺寸

目前，我國(guó)各行業(yè)常用的物流托盤標(biāo)準(zhǔn)為1200mm×1000mm×150mm。

但在實(shí)踐中，各物流企業(yè)使用的物流托盤規(guī)格和材料不同，造成物流企業(yè)之間物流托盤相互轉(zhuǎn)移的困難。

由于自動(dòng)設(shè)備的需要，如貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中的叉車和巷道堆垛機(jī)，設(shè)備叉對(duì)內(nèi)部物流托盤的空高尺寸有很高的精度要求。

這就對(duì)物流托盤的使用性能有了更高的要求，以確保設(shè)備的貨叉正常取卸物流托盤。

碼垛方式

碼垛的方法與貨物尺寸有著直接關(guān)聯(lián)。

高架庫(kù)系統(tǒng)基本配有自動(dòng)化的拆垛機(jī)械手或者電動(dòng)叉車。

選擇合理的碼垛方法，這樣可以有效提高高架庫(kù)系統(tǒng)的存儲(chǔ)量。

更利于發(fā)揮自動(dòng)機(jī)械手的拆垛效率。

車輛選擇

不同的貨物，充分考慮廂式貨車的車輛裝載性能，達(dá)到物盡其用、壓縮成本的目的。

對(duì)于不同噸位的卡車，車廂的高度是不同的。

要檢查商業(yè)物流企業(yè)的卸貨平臺(tái)樣式和高度，全面考慮運(yùn)輸車輛的安排。

目前，商業(yè)物流企業(yè)有固定卸料平臺(tái)和液壓卸料平臺(tái)兩種。

前者必須使用相同高度的貨車，而后者可以選擇相同高度的貨車。

一般來說，液壓卸料平臺(tái)的可調(diào)范圍在0cm到30cm之間，可與各種貨車配套使用。

為提高車輛裝載率，在短途物流托盤聯(lián)運(yùn)中，還可以利用物流托盤與車廂體之間的間隙擺放部分產(chǎn)品。

防護(hù)方法

如果路況條件較好，短途主要確保整物流托盤位置基本固定即可。

長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，必須采用合理的保護(hù)措施，使整物流托盤上卷煙位置緊密固定：

一是整體采用捆扎帶進(jìn)行半自動(dòng)捆扎，同時(shí)在產(chǎn)品上沿與捆扎帶接觸處加入紙護(hù)板，避免捆扎帶在晃動(dòng)中損壞卷煙煙箱；

二是在最上層進(jìn)行繩體纏繞，使高層產(chǎn)品固定，避免重心過高帶來的晃動(dòng)；

三是送貨車廂內(nèi)可以采用海綿體、彈性捆綁繩等保護(hù)方法，使物流托盤與箱體間形成緩沖，并使整物流托盤卷煙形體相對(duì)固定。