近幾年來，國內(nèi)政治、經(jīng)濟形勢穩(wěn)定，GDP保持多年高速增長，雖然近年增速回落，但由于經(jīng)濟體量大，居世界前列，經(jīng)濟增加值的絕對量依然巨大。

在政治環(huán)境方面，2013年國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，簡稱“一帶一路”?！耙粠б宦贰备采w歐洲、非洲、整個亞洲地區(qū)，為以后新的經(jīng)濟增長點打開一條新型的合作之路。在“一帶一路”建設(shè)過程中以及后續(xù)的巨量的貨運需求，都將極大帶動國內(nèi)搬運運輸設(shè)備的使用和銷售的提升。

在經(jīng)濟環(huán)境方面，在進入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，GDP保持多年高增速增長，經(jīng)濟形勢的一片大好會帶動各行業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是電子商務(wù)行業(yè)。電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展促進了實體經(jīng)濟和物流業(yè)的發(fā)展，同時給叉車行業(yè)帶來了非常的大正面的積極影響。

在社會環(huán)境方面，自我國多年計劃生育政策實行以來，我國的人口總和生育率逐步下滑，且未來十年中國人口增速仍將持續(xù)減少。人口下滑帶來兩個必然的不利因素：一是勞動力人口基數(shù)不足，必須要有新的補充勞動力方式；二是獨生子女的產(chǎn)生，是的家庭更加重視下一代的生活條件和質(zhì)量，對于有能力的家庭，會盡量避免年輕人承擔(dān)體力勞動，因此重勞力工作人數(shù)的缺口增速更加大于人口下降比例。這些人口和勞動力的變化趨勢，為叉車等工程機械的應(yīng)用帶來了剛性需求市場。

經(jīng)過多方面的分析發(fā)現(xiàn)，未來叉車市場環(huán)境大概率依然會保持著與之前相當(dāng)?shù)暮玫陌l(fā)展趨勢，新叉車的需求可能會相對放緩，增量相對較少，存量流轉(zhuǎn)加大。