由于管理體制、市場機制和維修從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)等諸多因素，叉車維修行業(yè)在得到快速發(fā)展的同時，也存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在:

1.叉車維修行業(yè)服務意識淡薄，不能有效滿足多樣化的服務需求。

叉車維修行業(yè)的服務產(chǎn)出應具有雙重屬性:一要通過維修和保養(yǎng)技術的應用，使叉車恢復或保持車輛安全工作所具備的性能，這是基本層面:二要在服務的過程中滿足顧客多方面需求，體現(xiàn)人性化，為顧客提供更加方便、安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務，這是高級層面。 從目前叉車維修行業(yè)整體發(fā)展來看，許多叉車維修企業(yè)仍在基本層面上掙扎，將行業(yè)定位于生產(chǎn)型行業(yè)而非服務型行業(yè)，故而缺乏為顧客提供精心服務的意識，對顧客多樣化和專業(yè)化的服務需求視而不見。 例如，大部分私人叉車駕駛員對叉車維修保養(yǎng)不熟悉，除了關聯(lián)化的一站式服務、質(zhì)量跟蹤反饋等服務外，對車輛維修保養(yǎng)知識、技術咨詢方面的服務也有迫切的需求。然而，此類需求往往得不到有效滿足。

2.叉車從業(yè)人員素質(zhì)偏低，技術水平有待提高。

現(xiàn)在叉車是高科技的結(jié)晶體，特別是電子技術、電腦技術的飛速發(fā)展，使叉車的科技含量不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)、電子控制自動變速器系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)等一系列技術普通應用，使叉車維修行業(yè)的作業(yè)方式發(fā)生根本變化:叉車維修從機械修理為主捎帶一些簡單電路檢測的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設備和信息數(shù)據(jù)進行診斷和維修。這種變化對從業(yè)人員的素質(zhì)提出更高的要求。 目前，叉車維修從業(yè)人員的維修觀念、知識、技能難以達到高科技叉車維修的要求。根據(jù)武漢叉車維修行業(yè)協(xié)會對631戶企業(yè)的40834名從業(yè)人員的文化水平情況的調(diào)查顯示，在被調(diào)查的從業(yè)人員總體中。 從事叉車維修的技術工人(主要是機修，電工，飯金，漆工等工種)為25874人，占63.4%;從事技術及管理工作的有10699人，占26.2%;在從事叉車維修的技術工人總體中，初中及以下文化程度的占38.5%;具有高中文化程度者占51.5%;具有大專及以上文化程度的僅占10%。技術工人中初中以下文化程度占將近4成，而經(jīng)過專業(yè)學習的大專以上的僅占1成。 從業(yè)人員的總體素質(zhì)偏低，造成先進的叉車檢側(cè)和維修技術難以掌握、普及，“扳手、錘子、螺絲刀”式的低技術水平作業(yè)，是叉車維修質(zhì)量得不到保證的重要原因。

3.部分叉車維修企業(yè)經(jīng)營行為不規(guī)范，導致行業(yè)整體信譽度較低。

叉車維修行業(yè)從業(yè)主體的多樣化、復雜性，職業(yè)素養(yǎng)的良莠不齊，再加上市場準入把關不嚴，行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法不到位，部分叉車維修企業(yè)出現(xiàn)不規(guī)范的經(jīng)營行為。主要表現(xiàn)在: 首先，不具備相應資質(zhì)的叉車維修經(jīng)營條件，未取得經(jīng)營許可手續(xù)的非法經(jīng)營嚴重擾亂了正常的叉車維修市場秩序。自2005年s月1日起施行《叉車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，叉車維修經(jīng)營者應當依照《叉車維修業(yè)開業(yè)條件》具備從事各類汽車維修業(yè)務相應的資質(zhì)條件，并取得經(jīng)營許可證方可進行經(jīng)營。 但是，叉車維修行業(yè)的巨大潛在利潤誘使許多從業(yè)者在沒有取得相應資質(zhì)和許可條件下進行超范圍經(jīng)營。尤其在大量的獨立叉車維修企業(yè)中，相當大一部分為小打小鬧的路邊維修點，一些不具備開業(yè)條件的路邊店，往往沒有基本的叉車維修檢測設備和儀器，僅憑小老板和幫工的個人經(jīng)驗來支撐，叉車維修質(zhì)量毫無保障可言，從而帶來了許多安全隱患。這些非法經(jīng)營者的介入擾亂了正常的叉車維修市場秩序。 其次，使用假冒偽劣叉車配件修車，以次充好，不僅維修保養(yǎng)質(zhì)量低劣，而且收費高，導致質(zhì)量糾紛投訴不斷上升，假冒偽劣配件泛濫一直是困擾叉車維修市場正常運行的難題。相比合格的原廠或副廠配件，劣質(zhì)配件成本低廉，成為非法經(jīng)營者賺取不當?shù)美脑慈?另外，叉車維修價格混亂，亂加價、亂收費、收費不透明等價格欺詐現(xiàn)象較為嚴重。僅2005年，中消協(xié)共收到叉車方面的投訴1698件，其中大部分涉及叉車偽劣配件和亂收費問題，侵害消費者權益的行為，使行業(yè)信譽度較差。

4.行業(yè)競爭日益激烈，競爭層次和手段有待提升。

巨大的叉車維修市場潛力吸引了越來越多的競爭者，行業(yè)競爭也隨之日益激烈。相比攜雄厚的資本、先進的技術和管理經(jīng)驗進入上海市場的國外叉車維修企業(yè)，國內(nèi)維修企業(yè)盡管數(shù)盈多，但實力弱，管理方式落后，競爭層次低，拘囿于價格、售后服務等初級手段，缺乏品牌意識，認識不到優(yōu)質(zhì)服務對于維護長久的客戶關系、提升客戶滿意度的重要性。因此，叉車維修企業(yè)增強競爭實力，必須圍繞為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務做文章，學習先進的競爭理念，采用有力競爭手段，完善管理體系，適應多元化的市場需求。