液力傳動(dòng)變速箱FYQ20/30_液壓系統(tǒng)配件_配件供應(yīng)中心_產(chǎn)品中心_廈門(mén)永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司
產(chǎn)品信息
FQY20、30（2.0～3.5T）系列橋箱一體變速箱
主要特點(diǎn)：
采用變矩器自適應(yīng)特性，更適應(yīng)惡劣路況及突變負(fù)荷的行駛
橋箱一體變速箱變速箱可使動(dòng)力裝置中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速器采取浮置與車(chē)體的全浮置式動(dòng)力布置構(gòu)造。（采用分體式布局，中間用減震塊聯(lián)接，傳動(dòng)采用萬(wàn)向聯(lián)軸器）實(shí)現(xiàn)了
車(chē)輛的低振動(dòng)要求，大幅減輕了駕駛疲勞。
采用鋁合金壓鑄箱體，外觀整潔美觀，有效解決了由于砂鑄造成的內(nèi)部缺陷。
采用大貯油腔容積使整機(jī)熱平衡點(diǎn)降低。
具有PTO取力，可選更多發(fā)動(dòng)機(jī)。
主要技術(shù)參數(shù)| 變速箱型號(hào)\項(xiàng)目 | FQY 20 | FQY 30 | ||||
| 相配發(fā)動(dòng)機(jī)功率KW | 36~44 | |||||
| 相配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min | 2300~2650 | |||||
| 相配發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出力矩N.m | 140~185 | 140~206 | ||||
| 傳動(dòng)比 | 前進(jìn)檔 | 17.7 | 17.7 | |||
| 后退檔 | 17.7 | 17.7 | ||||
| 主油壓力MPa | 0.9-1.1 | |||||
| 變矩器進(jìn)油壓力MPa | 0.3~0.7 | |||||
| PTO | 傳動(dòng)比 | 1 | ||||
| 旋轉(zhuǎn)方向 | 從輸入端看為順時(shí)針?lè)较?/td> | |||||
| 液力變矩器 | 型號(hào) | YJH265 | ||||
| 有效直徑mm | 265 | |||||
| 零速工況變矩 系數(shù) | 3.0±0.15 | |||||
| 最高效率 | ＞0.79 | |||||
| 零速工況泵輪公稱(chēng)力矩N.m | 35.7±1.5 | |||||
| 最高效率工況泵輪公稱(chēng)力矩N.m | 33±1.5 | |||||
| 旋轉(zhuǎn)方向 | 從輸入端看為順時(shí)針?lè)较?/td> | |||||
| 工作油 | 變速箱 | 6號(hào)（冬季）、8號(hào)（夏季）液力傳動(dòng)油 | ||||
| 減速箱 | GL-5 85W-90重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油 | |||||
| 工作油溫℃ | 70~95 | |||||
| 最高工作油溫℃ | 120（不超過(guò)5分鐘） | |||||
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高 | 889×1122×504 | 889×1210×504 | ||||
| 凈重 | 420 | 440 | ||||
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